Näpunäiteid algajatele! [Update: 11.07.08]

[poisu_]

Tuli selline tore mõte, et kirjutaks siia põhitõed VT -st ja kuidas tuleks seda teha. Nõuanded ja ehk ka tulevikus näited algajatele.
Kellel on kasulike nõuandeid , siis võiks teada anda näiteks PS ga või siin teemas!

Viimati uuendatud:
10.02.06 - Lisasin mõned terminite selgitused
05.08.06 - Lisasin õpetuse pildi näitamiseks foorumis
16.08.06 - Lisasin mõned kiirnupud/selgitused
29.08.06 - Lisasin punkti nr 1 kasutaja Vunka täienduse
28.11.06 - Lisasin 26. punkti , selgitasin lühendite tähendusi
07.04.07 - Lisasin 20.punkti Rain004 täienduse
10.07.07 - Lisasin punkti nr 27 - "Kust leida õpetusi?"
08.12.07 - Lisasin punkti nr 28 kasutaja Dracula_159 täiendused
11.07.08 - Lisasin punkti nr 29, kuidas vabaneda imagebanana reklaamidest pildi näitamisel.


Üldised tähelepanekud!


1) Korralik selekteerimine!
Korralik selekteerimine ei ole jupi-kere kiiresti välja lõikamine. Selekteerimine on tähtis, kuna sellest oleneb tulemus. (näiteks värvimisel)
Näited:
Korralik:
Vale:
Selekteerida tuleks alati zoomi all!
Lassol peaks alati sees olema Anti-Alias..
Selle leiate Photoshopi ülevalt vasakust nurgast


2) Maitsekas tuunimine!
Maitsekas tuunimine ei ole see, kui autole lisatakse võimalikult palju elemente, nagu näiteks cf, lens fare, vihma ja muud efektid. Vaadata võiks, milline on auto kuju ja vastavalt sellele jupid valida.



3) Enne madaldus, siis jupid!
Enne spoilaringi lisamist oleks soovitav auto madaldada ja siis alles lisada. Sest, kui pärast madaldada võib mõni jupp jääda kõrgemale jms.



4) Ära kunagi varasta teistelt töödelt omale juppe!
Vargus ei ole ilus. Kui sa ei leia juppi oma autole, proovi see ise joonistada ja küsida teiste käest abi, mida peaks veel lisama. Vargusest saadakse kohe aru ja sellele järgneb tavaliselt bänn.

5) Käitu viisakalt teiste inimestega foorumis, jututoas!
Kui mode/adminn saadab sulle privaat sõnumi mingi teatega, siis pole mõtet hakata sõimama , kuna see ei kõiguta meid kuidagi. Sõimates toote endale kaela veel suurema jama, kui oli sõnumi saatmine. Parim viis oleks vastata rahulikult ja küsida, kui midagi jääb arusaamatuks.
Ära halvusta teisi kasutajaid.


6) Doonorpildid peaksid olema võimalikult hea kvaliteediga ning õige nurga alt! Ei ole mõtet lisada autole juppi, mis on halva kvaliteediga ning vale nurga alt. Pilt muutub koledaks!

7) Brushimisega (ehk. jupi ise joonistamisega) mitte kiirustada. Esmalt tuleks selgeks teha endale copy-paste ja siis järk-järgult liikuda brushi peale. Oma töödel soovitaks kasutada mõlemat.


Vt tegemiseks oleks soovitav aega varuda. Ei ole mõtet teha tööd kiiresti ja siis see üles panna. ilusa tulemuse saavutamiseks tuleb tööd viimistleda ja parandada, kuni ise ei leia ühtegi viga. Seejärel võiks tööd näidata kellegile, kes tunneb ja oskab vt -d. Las vaatab tema ka üle.

9) Toonklaas!
Toonklaasi tegemisel arvestada seda, et reaalne tulemus tuleb, kui teha toon 60-70% läbipaistev. Tulemus ei jää reaalne, kui värvida aknad täiesti mustaks. Muidugi mina soovitaks toonklaasi üldse mitte teha.


10) Neoon!
Neooni lisamisel olge äärmiselt ettevaatlik, kuna reaalset neooni on väga raske teha. Neooni lisades peaks olema taust hämar. Kui teha neooni ei oska, oleks mõtekas sellest loobuda.

11) Auto liikuma panemine [b]
Kui panete auto liikuma või teete burnouti oma tööle veenduge, et roolis istub juht. Kui juhti pole, oleks soovitav see tööle lisada, muidu jääb imelik vaatepilt. Auto sõidab, kuid juhti pole.


[b]12) Leidke oma stiil!
Igalühel on oma stiil ja maitse tuunides. Tuunides tehke autole seda, mis teie arvates sobib autole.

13) Valgus, varjud!
Juppide lisamisel oleks soovitav varjud üle vaadata. Vaadata, kust päike peegeldab ja vastavalt see koht "heledamaks" teha.

14) Enne tuunimist võiksid algajad endale photoshopi võimalused selgeks teha
Enne tuunimise alustamist võiks algajad endale PSi selgeks teha ja tutvuda progammi võimalustega. Võiks iseseisvalt õppida tundma erinevaid menüüsid ja valikuid. Soovitav pole enda katsetusi galeriisse lisada!

15) Kui teie pilt on galeriist kustutatud, siis ärge lisage seda uuesti!
galeriist ei kustutata pilte niisama. Pildid võetakse maha, kui mode meelest ei sobi need galeriisse ja tegemist on esimeste töödega. Selliste tööde jaoks on koht foorumis.


16) Alustada võiks lihtsamatest vaadetest!
Tuunimist võiks alustada lihtsamatest vaadetest. Näiteks küljelt, eest või tagant. Hea oleks, kui need pildid oleks tehtud stuudios või siis sellises kohas, kus pole vaja vaadata valguse langemist eriti.


17) Lähtuge auto margist tuunimisel!
Keegi ei hakka ju vanadele ameerika muskel autodele spoilereid külge panema. Samuti näiteks jaguarile jt sellistele autodele. Selliste autode "tuunimisel" tehke autot stiilsemaks.


1 Postid foorumis!
Foorumis postitamisel hoiduge postidest, mis on kahe tähelised. Näiteks "Ok" või "olgu" . Selliseid poste pole kellegile vaja ning need ainult risustavad foorumit. Samuti pole mõtet pingutada üle smailidega. Lisades ühe, kaks või kolm väljendate enda meeleolu suurepäraselt, pole mõtet toppida foorumi posti 100 smaili.

19) Pildi savemine
Salvesta pilt alati Save For Web funktsiooniga , rippmenüüst peab valitud olema - JPEG ja Quality kindlasti alla 100% . Normaalne oleks 80 %
alati salvesta oma pilt ka .PSD formaadis , et hiljem seda muuta saaks vajadusel


20) Samm tagasi
alati pole rahul oma uue käiguga siis saad käigu tagasi teha kasutades funktsiooni crtl+z (saad vaadata näiteks juppi sobivust .. ühekorra vajutades näed eelmist sammu ja uuesti vajutades näed seda sammu mis tegid .. niimodi saad hästi vaadata kas läks paremaks või mitte) ja kui tahed rohkem käike tagasi teha siis kasuta funktsiooni crtl+alt+z (sellega saab kuni 20 sammu tagasi) (edit->preferences->general->History states .. saab muuta tagasi sammu tegemise piirangut) ... kui selecteerimisel lääb väheke valesti siis ühe käiku tagasi tegemiseks vajutage Del nuppu ... kui on auto ära selecteeritud siis tuleb sealt välja valida osad mida ei taha värvida (claasid tuled jne.) selleks vajuta alt nupp sisse ja alusta selecteerimist (alt nupp peab olema sees kui hiirega klõpsu selecteeritud ala sisse tahad ala eemaldada) kui on selecteerida vaja midagi mis on väljaspool selecteerimis ala siis vajuta shift nuppu (et selecteerida tuleb hoida shift nupp sees ja samal ajal hiirega kuni on üks või kaks korda hiirega klick tehtud siis võib shifti lahti lasta).

Rain004 lisas: Samme saab tagasi võtta kuni 999, valides rippmenüüst Edit --> Preferences -- > General ja sealt ära muuta History States arvu (sinna Edit --> Preferences -- > General peaks ka saama vajutades Ctrl+K )



21)Mõõdud, kaugused, proportsioon

Alguses, võib päris kasulikuks osutuda autole teatud punktidest joonte tõmbamisega. Näiteks tulede nurgast tõmbad otse jooned alla pluss veel ristipidi ka nii, et saad korralikult proportsiooni asja. Nii saab ka kõik kaugused ja asjad välja "mõõta" väga kergesti.

22)Mida tähendab "clean" Vt puhul?
"cleani" all mõeldakse VT puhul auto "puhtaks" tegemisel, st kaotatakse kõik märgid, lingid jms.

[b] 23) Kuidas pilte foorumisse lisada?
Kõige lihtsam on minna kas http://www.imageshack.us või http://images.koffer.ee ning uppida pilt sinna üles. Kui fail on ühte neist üles jõudnud, pakub leht ise automaatsel koodi, mille saab foorumisse copyda. Imageshackist tuleks valida Thumbnail for forums (1) ning kogu see kood copyda foorumisse. Koffrist tuleks valida BB Code ning see kood foorumisse copyda.
Teine võimalus on pilt kuskile enda serversisse laadida (ehk siis N: www.sinudomeen.ee/sinupilt.jpg) . Kui pilt on serveris, siis kirjutad postitusse : [IMG] [/IMG] tagid . Nende vahele copyd selle aadressi, kus pilt asub. Neid img tage saab ka foorumist automaatselt, vajutades postitamise ajal Img nupule, mis asub Pealkirja all.

24) Pildi sujuvalt liigutamine selekteerides

Hoides Space (tühik) klahvi all, pildile klikkides ja kursorit liigutades saad pilti liigutada.

25) Kuidas velge õigesti vahetada? -Hellfish-

24. velgede vahetus
minu isiklik kogemus ütleb, et kõige parema tulemuse saavutab, kui vahetada kogu ratas (nii velg kui ka rehv)
paigaldades tagavelge, jälgi et uus ja vana velg oleksid täpselt sama nurga all! esivelge annab õigeks keerata.
ära kunagi kasuta ees ja taga identset velge! (näiteks, kui istutada ühe auto tagavelg teisele autole nii ette kui ka taha, on tulemuseks see, et üks velgedest jääb viltu)
õnnestunud veljevalik on VT alus!


25. Kiirklahvid, selgitused
1. New Document - Ctrl+N (uus dokument/pilt jne)
2. Open Document - Ctrl+O (ava fail)
3. Open As - Alt+Ctrl+O (ava kindel fail)
4. Close - Ctrl+W (sule fail)
5. Close All - Ctrl+Shift+W (sulgeb kõik aknad PSis)
6. Save - Ctrl+S (salvesta fail)
7. Save As - Ctrl+Shift+S (salvesta kindla nimega)
8. Save for Web - Ctrl+Alt+Shift+S (salvesta webi jaoks)
9. Jump to Image Ready - Ctrl+Shift+M (käivita IR)
10. Undo - Ctrl+Z (samm tagasi)
11. Cut - Ctrl+X (lõika)
12. Copy - Ctrl+C (copy)
13. Paste - Ctrl+V (paste-kleebi)
14. Free Transform - Ctrl+T (-)
15. Adjust Levels - Ctrl+L (valgus Levelid)
16. Adjust Auto Levels - Ctrl+Shift+L (valgus automaatselt paika)
17. Adjust Color Balance - Ctrl+B (värvimine)
18. Adjust Hue/Saturation - Ctrl+U (värvimine)
19. Desaturate - Ctrl+Shift+U (tee pilt halliks)
20. New Layer - Ctrl+Shift+N (teeb uue layeri)
21. Merge Layers - Ctrl+E (paneb layeri eelmisega kokku)
22. Last Filter - Ctrl+F (viimati kasutatud filter)

26. Lühendite selgitused
1) Brush(ing) - Auto juppide ise joonistamine Airbrush tööriistaga
2) C&C - tuleb ingliskeelsest väljendist Comments and Criticism ehk siis kommentaarid ja kriitika
3) C/P - Copy/Paste ehk siis kopeeri-kleebi tehnika.
4) Chop - Virtual Tuning
5) Chopping - teine väljand VT tegemiseks
6) BG - Background - tagataust
7) Donor (car) - Doonor auto/pilt, kust on saadud jupid jms
Lowering - Madaldamine (auto madalamaks tegemine)
9) Tuts - Tuleb ingliskeelsest sõnast tutorials ehk õpetused
10) WIP - Ingliskeelne väljend Work in progress - Pooleli olev töö
11) SS - Ingliskeelne väljend Sideskirt - Küljelaiend


27. Kust leida õpetusi Vt tegemiseks?
Internetis on tegelikult väga palju VT õpetusi, enamus on stiilis "pilt ja tekst", kui järjest rohkem hakkab ka ilmuma video õpetusi.
Eestikeelseid õpetusi leiab siitsamast lehelt "õpetused" alt või foorumis "küsimused VT kohta" .
Häid ingliskeelseid õpetusi leiab Digimodsist ( http://www.digimods.co.uk/tutorials/tutorials.htm ) , samuti võib vaadata Digimodsis foorumisse, kust leiab ka mitmesuguseid õpetusi.

28. Viga madalduse tegemisel
Kui te teete madaldust autole, siis jälgige, et tagumine rattakoobas ei oleks tühi (vt pilti) vaid must . See on üsna suur viga.


29. Imagebanana "nipid"
Kõik kes te kasutate imagebanana thumbnaile, siis muutke seal üks koht ära, et ei tuleks neid reklaame, kui suurt pilti tahad vaadata. Nimelt: (kasutan mingit suvalist pildi thumbnaili linki mille GP3 sealt võtsin
[URL =http://img4.imagebanana.com/view/nkuq1ro1/GP13_3.jpg][img ]http://img4.imagebanana.com/img/nkuq1ro1/thumb/GP13_3.jpg[/img][/URL]

Selle VIEW asemele pange IMG, siis ei tule neid nõmedaid reklaame, kui tahad pilti vaadata.

et siis vahe on selline: (vajutage pilti)
algus:


pärast muutmist:


Kasutajad, kes on kaasa aidanud selle valmimisele: Poisu_, Vtp, realystic, Cavefish, lopes, Bio_tuner, ximix, -Hellfish- , Vunka, Rain004, Dracula_159 - Tänud teile!
_________________
"Väike" rallifänn

[carlos]

Tõesti hea teema. Minu arvates peaks kogu see jutt esilehel lugeda olema, algajatele on sellest palju abi.
_________________
Opel Omega "Wannabe Kaubavagun"

[realystic]

lisada võiks selle :

19) Pildi Savemine , suuruse muutmine , kvaliteedi säilitamine

Salvesta pilt alati Save For Web funktsiooniga , rippmenüüst peab valitud olema - JPEG ja Quality kindlasti 100%

EDIT by CaveFish: Pigem kindlasti alla 100%, mõningate piltide puhul on faili suuruse vahe 80% ja 100% salvestamise puhul üle 2x kuid silmaga neil vahet ei tee. Enamus juhtudel peax salvestamisel kvaliteedi määrama 80 ja 90% vahele. Järgida tasub ka faili mahtu, galeriisse sobiva 800x600 pildi puhul on maht üle 200kb selge liialdus.

Et teha pilt www.chop.ee galerii max mõõtmetele sobivaks , võta Image - Image size
Vaata kindlasti et all oleks linnuke kastis - Constain Properties

siis kirjuta pildi mõõteudeks 800x600 , ja save for web

alati salvesta oma pilt ka .PSD formaadis , et hiljem seda muuta saaks vajadusel

[lopes]

20) pildi töötlemisel kui lääb midagi nihu ja nippid selecteerimisel

alati pole rahul oma uue käiguga siis saad käigu tagasi teha kasutades funktsiooni crtl+z (saad vaadata näiteks juppi sobivust .. ühekorra vajutades näed eelmist sammu ja uuesti vajutades näed seda sammu mis tegid .. niimodi saad hästi vaadata kas läks paremaks või mitte) ja kui tahed rohkem käike tagasi teha siis kasuta funktsiooni crtl+alt+z (sellega saab kuni 20 sammu tagasi) (edit->preferences->general->History states .. saab muuta tagasi sammu tegemise piirangut) ... kui selecteerimisel lääb väheke valesti siis ühe käiku tagasi tegemiseks vajutage Del nuppu ... kui on auto ära selecteeritud siis tuleb sealt välja valida osad mida ei taha värvida (claasid tuled jne.) selleks vajuta alt nupp sisse ja alusta selecteerimist (alt nupp peab olema sees kui hiirega klõpsu selecteeritud ala sisse tahad ala eemaldada) kui on selecteerida vaja midagi mis on väljaspool selecteerimis ala siis vajuta shift nuppu (et selecteerida tuleb hoida shift nupp sees ja samal ajal hiirega kuni on üks või kaks korda hiirega klick tehtud siis võib shifti lahti lasta)
_________________
..::360º Tuning Team: wolf, lada,t3lit3 Tuner2004 ja lopes

[bio_tuner]

21)Mõõdud, kaugused, proportsioon

Alguses, võib päris kasulikuks osutuda autole teatud punktidest joonte tõmbamisega. Näiteks tulede nurgast tõmbad otse jooned alla pluss veel ristipidi ka nii, et saad korralikult proportsiooni asja. Nii saab ka kõik kaugused ja asjad välja "mõõta" väga kergesti.

Kasutada tuleb line tool'i ja kindlasti valida variant, et teeb uue layeri, et peale aukude jms valmis saamisel kergesti kustutada
_________________
Extreme Modifications : "Realystic" , "Killer-Carrot" , "Fujiwara", "Jaotusv6rk" , "--neuspeed--" ,"Bio_tuner"

[All]

päris mahe tekst või nii mõi on end ületanud aga jah algajad lugegu seda kindlasti ja see võiks ka esilehel kindlasti olla suurelt
_________________
Nii vana kala, et ei viitsi enam isegi tuunida midagi.
Tänavalegaalne rallisõitja nüüd.
Stock Is Not An Option.
User #3412

[chicken]

Tere. Ma olen algaja ja thx tiada kuidas saab pilte foorumisse lisada?
Seletage palun step by step kuidas saaks lisada.

[sainz]

[ximix]

Ohsaa. Kus nüüd on alles teema välja kaevanud. Ma arvan et see kes veel veebruaris ei osanud pilti foorumisse lisada, on selle juba küll selgeks saanud. ;D

23) Pildi sujuvalt liigutamine selekteerides -

Hoides Space (tühik) klahvi all, pildile klikkides ja kursorit liigutades saad pilti liigutada.

[poisu_]

Lisasin siis pildilisamis õpetuse ning ka sinu nipi ximix. Vahet pole, kuna seda küsitud on, seda küsimust tuleb üsna tihti ette.

Teistele kasutajatele seda, et olge aktiivsemad nippide-õpetuste lisamisel siia!
_________________
"Väike" rallifänn

[-Hellfish-]

puhume vanale teemale siis jällegi elu sisse

24. velgede vahetus
minu isiklik kogemus ütleb, et kõige parema tulemuse saavutab, kui vahetada kogu ratas (nii velg kui ka rehv)
paigaldades tagavelge, jälgi et uus ja vana velg oleksid täpselt sama nurga all! esivelge annab õigeks keerata.
ära kunagi kasuta ees ja taga identset velge! (näiteks, kui istutada ühe auto tagavelg teisele autole nii ette kui ka taha, on tulemuseks see, et üks velgedest jääb viltu)
õnnestunud veljevalik on VT alus!

kui midagi segaseks jäi, parandage aga julgelt... mul täna mõte ei jookse
_________________
http://klubivask.net

[chikun]

normalna
aga mis 17 ja 19 vahel on ju 1

ja 7 ja 9 vahel on

[vtp]

On sel tähtsust?

Aga et vastata su küsimusele siiski:
Foorumil on emotikooni shotcutics 8 ja ) kokku kirjutatult.
_________________
Dynamic Modifications: Hpr, Tyrese, Nsw, M2ller, Vtp

[vunka]

[-Hellfish-]

hoiame näpunäidete sektsiooni elus!

üks asi mida ma olen märganud, et algajad alati väga valesti teevad, on võrkude paigaldamine
seetõttu... homme peale tööd üritan teha kiire õpetuse
_________________
http://klubivask.net